25 февраля 2005 года в аэропорту Схипхол произошла крупнейшая кража алмазов в истории Нидерландов. Преступники похитили груз необработанных алмазов и ювелирных изделий общей стоимостью около 75 миллионов долларов США. Инцидент произошел в зоне повышенной безопасности грузового терминала, где хранились ценности перед отправкой в Антверпен.

Груз прибыл рейсом KL 835 из Южной Африки и находился под охраной частной службы безопасности KLM. Преступники проникли на территорию аэропорта, используя служебный автомобиль с поддельными документами. Согласно отчету Управления национальной полиции Нидерландов, злоумышленники действовали в промежутке между 16:30 и 18:30, когда происходила смена охраны.

Расследование установило, что преступная группа состояла как минимум из шести человек. Двое проникли в зону хранения ценностей, используя униформу сотрудников аэропорта. Остальные участники обеспечивали наблюдение и координацию. В официальном заявлении прокуратуры Северной Голландии от 26 февраля 2005 года указано, что преступники использовали профессиональное оборудование для вскрытия хранилища.

Системы безопасности аэропорта Схипхол в 2005 году включали видеонаблюдение, контрольно-пропускные пункты и датчики движения. Однако, согласно отчету Управления транспортной безопасности Нидерландов, в грузовом терминале отсутствовали датчики на отдельных дверях складов. Это позволило преступникам проникнуть в зону хранения без немедленного обнаружения.

Кража 2005 года стала третьим крупным инцидентом в аэропорту Схипхол за десятилетие. В 1997 году произошла кража алмазов на 4,5 миллиона долларов, а в 2001 году - хищение ювелирных изделий на 6,5 миллионов долларов. Согласно статистике Управления национальной полиции, все три инцидента имели схожие характеристики: использование инсайдерской информации, поддельные документы и точное знание процедур безопасности.

Расследование возглавила специальная группа "Даймонд" под руководством комиссара Вима де Брюина. В интервью газете "De Volkskrant" от 3 марта 2005 года де Брюин отметил: "Профессионализм исполнения указывает на участие организованной преступной группы с международными связями. Мы рассматриваем версии, связанные с преступными сетями из Амстердама, Антверпена и Восточной Европы".

В 2006 году полиция арестовала семерых подозреваемых, включая граждан Нидерландов и Бельгии. Главным обвиняемым стал Хенк Р., ранее судимый за аналогичные преступления. Следствие установило, что группа действовала по заказу международных получателей краденого. Согласно материалам суда, большинство похищенных алмазов было переправлено в Израиль и ОАЭ для последующей легализации.

Системные последствия кражи привели к реформе системы безопасности нидерландских аэропортов. В 2006-2008 годах были внедрены биометрические пропуска, улучшены протоколы проверки персонала и установлены дополнительные системы видеонаблюдения. Европейское агентство авиационной безопасности включило инцидент в Схипхоле в список примеров для обучения сотрудников безопасности.

По данным Управления финансовых расследований Нидерландов, только около 15% похищенных ценностей было возвращено. Страховые компании выплатили компенсации владельцам груза, что привело к увеличению страховых взносов для перевозчиков драгоценностей. Согласно отчету Европейской комиссии 2009 года, инцидент в Схипхоле способствовал разработке общеевропейских стандартов безопасности для аэропортов.

Современные исследования в криминологии рассматривают кражу 2005 года как пример системных недостатков в логистических цепях. Профессор Утрехтского университета Франк ван Тилбург в работе "Аэропорты и организованная преступность" (2018) отмечает: "Инцидент в Схипхоле продемонстрировал уязвимость даже высокозащищенных объектов перед целевыми атаками с использованием инсайдерской информации".

В 1900 году британский археолог Артур Эванс начал раскопки Кносского дворца на Крите, обнаружив тысячи глиняных табличек с линейным письмом Б. Дешифровка этого письма в 1952 году Майклом Вентрисом доказала греческое происхождение минойской цивилизации. Радиоуглеродный анализ образцов из Акротири (Санторини) показал, что извержение вулкана произошло между 1627 и 1600 годами до н.э. Археологические находки в Фесте включают знаменитый Фестский диск диаметром 16 см с 242 иероглифическими знаками, датируемый 1700 г. до н.э. Исследования Джона Пендлбери в 1930-х годах выявили сеть дорог, соединявших основные минойские поселения. Анализ керамических стилей позволил выделить три основных периода: раннеминойский (2600-2000 до н.э.), среднеминойский (2000-1600 до н.э.) и позднеминойский (1600-1100 до н.э.).